黄金避险与全球钢铁放缓：亚洲仍提供支撑

全球钢铁需求增长预期今年大幅下调，黑色金属行业短期承压。不过，亚洲市场需求依然具备韧性，将为行业提供中长期支撑，新加坡也有望继续巩固它作为黑色金属交易枢纽的地位。

贸工部兼国家发展部政务部长陈圣辉在新加坡国际黑色金属周开幕仪式上表示，2026年全球钢铁需求增长预测已从年初约1.3%下调至目前0.3%，但行业预计2027年回升至约2.2%的增长水平。

陈圣辉指出，行业短期压力主要来自供应链、成本和贸易政策三方面。中东冲突扰乱直接还原铁（Direct Reduced Iron，简称DRI）和热压块铁等原料供应；能源与运费成本上升，进一步加重企业负担；贸易政策与关税变化持续影响全球钢铁贸易流向。

尽管如此，亚洲需求仍是支撑行业前景的关键力量。东南亚受城市化、人口增长和大规模基础设施建设带动，建筑和制造等大量用钢领域仍具备长期需求。

他还提到，印度正成为主要增长市场，预计2026年钢铁需求增长约7%，2027年增速还有望进一步提升。

陈圣辉表示，新加坡是全球主要黑色金属交易枢纽之一，聚集超过60家矿商、全球贸易商等价值链环节的主要公司。黑色金属主要指铁、钢等含铁金属，常见品类包括铁矿石、钢材、生铁、废钢和铁合金等。

此外，新加坡交易所是中国以外最大的海运铁矿石衍生品交易所，交易规模远超实货市场。其交易机制有助企业在市场波动时实时对冲风险。

他强调，新加坡具备交易人才、航运连接、贸易融资和以规则为基础的法律制度。这些条件可让企业执行合约、管理风险，并在供应链受扰时更灵活地调整贸易路线。

新加坡国际黑色金属周今年首次增设新加坡新能源金属与材料论坛。该论坛由聚焦绿色与低碳发展的钢铁企业Green Esteel，以及上海有色金属网合办。

陈圣辉表示，论坛将汇集全球业者针对新兴材料的趋势展开交流，并建立战略伙伴关系。

他还指出，科技应用和低碳转型将是黑色金属行业升级的重点。新加坡在全国人工智能战略2.0下投资算力、人才和产业应用，并已同业界伙伴设立超过50个人工智能卓越中心。

在减碳方面，陈圣辉称，新加坡作为全球海事枢纽和全球海事减碳中心所在地，将继续推动绿色航运走廊和低碳替代燃料测试。